Avgasröret i en bil är bara något under nivån på andningsorganen hos en vuxen och på samma nivå som ett barn. Allt som trafikströmmen slänger ur sig går direkt ner i lungorna. Listan över skadliga ämnen i avgaser innehåller mer än tio: oxider av kväve och kol, kväve och svaveldioxid, svaveldioxid, bensopyren, aldehyder, aromatiska kolväten, olika blyföreningar, etc.
De är giftiga och kan orsaka allergiska reaktioner, astma, bronkit, bihåleinflammation, bildandet av maligna tumörer, inflammation i luftvägarna, hjärtinfarkt, angina pectoris, ihållande sömnstörningar och andra sjukdomar. Vägar i storstäder är aldrig tomma, så att hela befolkningen ständigt utsätts för subtila skadliga effekter.
Bild på luftföroreningar i ryska städer
Situationen är mest akut med kväveoxid och koldioxid. För närvarande, enligt myndigheternas planer, ser scenariot för utvecklingen av situationen ut så här: år 2030, i städer, förväntas kväveoxiden minska med mer än två gånger och koldioxiden kommer att öka med 3-5 %. För att motverka denna utveckling föreslår Greenpeace en plan som kommer att hjälpa till att minska kväveoxidnivåerna med 70 % och koldioxiden med 35 %. I figurerna 1 och 2 representerar den streckade linjen stadsplanens schema och den färgade linjen representerar Greenpeace.
NO2 – kväveoxider, är skadliga för människor och naturen i allmänhet. De koncentreras i städer, förstör gradvis människans andnings- och nervsystem, bildar smog och förstör ozonskiktet.
CO2 är koldioxid, en osynlig fiende eftersom den varken har lukt eller färg. Vid en luftkoncentration på 0,04 % orsakar det huvudvärk under en tid. Det kan leda till förlust av medvetande och till och med långsam död om den når 0,5 %. Om du jobbar bredvid vägen eller under ditt fönster är det ofta trafikstockningar, då får du regelbundet en dos gift.
Åtgärder föreslagna av Greenpeace
Greenpeace föreslår tre åtgärdsområden: att minska skadorna från bilar, utveckla personliga tvåhjuliga och elektriska fordon och skapa en luftkontrollstruktur.
När det gäller bilar föreslår Greenpeace att föra en mer ansvarsfull politik, att prioritera kollektivtrafiken, eftersom en buss kan ta upp till hundra personer, medan den sett till längden upptagen i trafikflödet är lika med ett genomsnitt av 2.5 standardbilar med max 10 personer. Utveckla prisvärd biluthyrning som gör det möjligt för människor att hyra en bil bara när de behöver den. Enligt statistiken kan upp till 10 personer använda en hyrbil per dag, fördelarna med detta är enorma: utan egen bil upptar du inga parkeringsplatser och minskar trafikflödet. Och även att utbilda förare i rationell körning, förbättra trafikflödeshanteringssystemet, vilket kommer att göra det möjligt att tunna ut trafikflödet och minska antalet trafikstockningar.
Personliga tvåhjuliga och eldrivna transporter i staden är cyklar, skotrar, elskotrar, segways, enhjulingar, gyroskotrar och elektriska skateboards. Kompakt eltransport är en modern trend som gör att du snabbt kan röra dig i staden, hastigheten kan nå 25 km/h. Sådan rörlighet förbättrar situationen med trafikstockningar, gratis parkeringsplatser, eftersom vissa ungdomar gärna byter från sina bilar till elskotrar och segways. Men tyvärr finns det få tilldelade vägar för sådan rörelse i ryska städer, och endast den aktiva demonstrerade viljan från människor till förmån för deras utseende kommer att förändra situationen. Även i Moskva, där det är kallt 5 månader om året, kan du resa med privata transporter om det finns separata vägar. Och erfarenheterna från Japan, Danmark, Frankrike, Irland, Kanada visar att om det finns separata cykelbanor så använder folk cykeln nästan hela året. Och fördelarna är stora! Att åka cykel eller skoter hjälper:
- viktminskning,
– träning av lungor och hjärta,
- muskeluppbyggnad av ben och skinkor,
– förbättra sömnen,
– ökad uthållighet och arbetsförmåga,
- minska stress,
– bromsa åldrandet.
För att förstå argumenten ovan är det logiskt att börja utveckla cykeluthyrning, bygga cykelvägar. För att främja denna idé håller Greenpeace varje år en "Cykla till jobbet"-kampanj, som visar genom människors exempel att detta är ganska verkligt. Varje år ansluter sig fler människor till kampanjen, och på Greenpeaces uppmaning dyker nya cykelställ upp nära affärscentra. I år, som en del av aktionen, anordnades energipunkter, stannade till hos dem, folk kunde fräscha upp sig eller få en gåva.
För att kontrollera luften kommer Greenpeace i sommar att dela ut enheter för mätning av föroreningar till frivilliga från olika städer i Ryssland. Frivilliga i olika delar av sina städer kommer att hänga upp speciella diffusionsrör som kommer att ackumulera skadliga ämnen, och om några veckor kommer de att samlas in och skickas till laboratoriet. I höst kommer Greenpeace att få en bild av luftföroreningar i städerna i vårt land.
Dessutom har organisationen skapat en onlinekarta som speglar information från olika kontrollstationer för att visa hur förorenad luften i huvudstaden är. På sajten kan du se indikatorerna för 15 föroreningar och förstå hur miljövänlig platsen där du bor och arbetar.
Greenpeace har formaliserat sin forskningsdata, insamlad tillsammans med National Centre for Transportation Research, till en rapport som skickas till myndigheterna i storstäderna. Rapporten bör visa den vetenskapliga giltigheten av de föreslagna åtgärderna. Men utan stöd från vanliga människor, som praxis har visat, har myndigheterna ingen brådska att göra något, så Greenpeace samlar in en petition till hans stöd. Hittills har 29 namnunderskrifter samlats in. Men det räcker inte, det är nödvändigt att samla in hundra tusen för att överklagandet ska anses vara betydande, för tills myndigheterna ser att frågan oroar människor kommer ingenting att förändras.
Du kan visa ditt stöd för Greenpeaces agerande genom att helt enkelt gå till och underteckna den på ett par tiotals sekunder. Luften du och din familj andas beror på dig!