2021 var det planerat att förena baserna för försäkringsbolag och polis. Det betyder att trafikkameror kommer att kunna bötfälla för att köra utan OSAGO. Beloppet är helt likvärdigt med det som inspektören personligen skriver ut - 800 rubel. Men det finns inga detaljer i denna fråga ännu.
Varje förare måste ha en OSAGO-policy när de kör i en bil. Så står det skrivet i artikel 32 i lagen "Om obligatorisk försäkring av civilrättsligt ansvar för fordonsägare".
Efter att ha stoppat bilen kan trafikpolisinspektören kontrollera om föraren har en policy. Kom ihåg att ett vanligt dokument om självmedborgarskap är giltigt i ett år.
Vidare är olika alternativ möjliga, varför föraren inte har försäkring hos sig. Påföljderna för olika överträdelser är olika.
Böter för att köra utan OSAGO
Ingen policy
Bra: 800 rubel.
Föraren bryter mot artikel 12.37 i lagen om administrativa brott (del 2). Det står:
"Underlåtenhet av ägaren av ett fordon att uppfylla skyldigheten enligt federal lag att försäkra hans civilrättsliga ansvar, samt att köra ett fordon, om sådan obligatorisk försäkring är känd för att saknas, medför utdömande av administrativa böter på ett belopp av åttahundra rubel."
Observera att en försenad försäkring är likställt med fullständig frånvaro. Dessutom kan du böta för avsaknaden av en policy så många gånger du vill.
Om OSAGO-policyn är elektronisk
Många förare utfärdar nu elektroniska OSAGO-policyer. Formellt är bilisten skyldig att skriva ut försäkringen på skrivaren och bära den med sig.
Men redan 2015, den första Vice premiärminister Igor Shuvalov instruerade trafikpolisen att kontrollera tillgängligheten av en elektronisk policy endast på grundval av RSA. Det visar sig att föraren inte behöver ha ett utskrivet dokument med sig.
Sedan beror allt på den enskilde inspektören. Om en polis i grunden vill bötfälla ägaren av en elektronisk försäkring som inte skrivit ut blanketten, kommer han formellt att ha rätt. Men du kan försöka visa dokumentet från skärmen på din telefon, surfplatta eller någon annan gadget.
Om du har glömt din OSAGO-policy hemma
Bra: 500 rubel eller en varning.
Föraren bötfälls på grundval av artikel 12.3 i lagen om administrativa brott (del 2). Det står:
"Att köra ett fordon av en förare som inte har dokument för rätten att köra det, en försäkring för obligatorisk försäkring av fordonsägares civilrättsliga ansvar innebär en varning eller utdömande av administrativa böter på ett belopp av femhundra rubel."
Trafikpolisen har tillgång till databasen över trafikförsäkringsbolag (RSA). Inspektören kan ta reda på om föraren har en OSAGO-policy, antingen från en persondator eller genom att kontakta trafikledaren.
Om du har glömt att förnya din OSAGO-policy
Bra: 800 rubel.
Tidigare fungerade den utgångna försäkringen ytterligare en månad. Men nu gäller inte denna rättsregel. Om du har glömt att förnya ditt automedborgarskap bryter du mot artikel 12.37 i lagen om administrativa brott (del 2).
Om föraren inte ingår i OSAGO-policyn
Bra: 500 rubel.
Detta händer också: det finns en försäkring, och en bilist som inte ingår i försäkringen kör. Böterna är inte lika stora som i frånvaron av OSAGO. Men varningen fungerar inte heller.
Föraren bryter mot artikel 12.37 i lagen om administrativa brott (del 1). Det står:
"Att köra ett fordon i strid med villkoren i denna försäkring för att endast köra detta fordon av de förare som anges i denna försäkring ska medföra utdömande av administrativa böter på ett belopp av femhundra rubel."
Använder en falsk OSAGO-policy
Bestraffning: 800 rub. + inskränkning/fängelse eller tvångsarbete i upp till ett år.
Om du medvetet köpte en falsk och visade den för inspektören, då kan du inte komma av med en enkel böter för att inte ha en policy. Samma standard 800 rubel kommer också att vara. Men även en förare med en falsk policy kommer med största sannolikhet att åtalas för ett brottmål enligt Part 3 of Art. 327 i förbundets strafflagstiftning.
Olycka utan OSAGO-policy
Om du råkar ut för en olycka, och en av deltagarna inte har en civilrättslig ansvarspolicy, eller den är falsk, blir situationen dramatisk. Vi kommer att berätta vad som väntar i det här fallet den skyldige och offret.
Den skyldige med politiken, offret är det inte
Det förändrar ingenting för offret. Såvida inte trafikpolispersonalen vid en olycka kommer för att reda ut det, kontrollera dokumenten och "slå" offret med böter på 800 rubel för avsaknaden av en policy. I vilket fall som helst kommer den drabbade att få betalt från försäkringsskyldigen.
Den skyldige utan policy, offret med policy
Offrets CMTPL-policy i denna situation påverkar ingenting. Om det inte var möjligt att komma överens om ersättning med offret på plats, och det kom till trafikpolisen, kommer den skyldige att få en administrativ böter på 800 rubel. Men det här är inte det värsta.
I vilket fall som helst kommer den skyldige att få betala för reparationer och kompensera för eventuella skador på offrets hälsa. Den andra parten i olyckan har rätt att väcka talan om ni inte kan komma överens om ersättningens storlek.
Ingen har en policy
Då kan trafikpolisen utfärda böter på 800 rubel vardera till båda deltagarna i kollisionen. Den skyldige ersätter kostnaden för att reparera offrets bil ur egen ficka. Ni kan komma överens på plats. Det är bara nödvändigt att fylla i ett kvitto vid mottagande av pengar och frånvaro av anspråk – för att undvika överdrifter i framtiden. Om övertalningen inte ledde till något, går ärendet till det rättsliga planet.
Populära frågor och svar
År 2022 kan böter för att inte ha en OSAGO-försäkring betalas med 50 % rabatt. Det räcker med att betala kvittot inom 20 dagar från datumet för beslutet om den administrativa överträdelsen. Då i stället för 500 rubel räcker det att betala 250, och istället för 800 rubel - 400.