"Man överbord!" – Ett sådant rop kan larma vem som helst på fartyget. Det betyder att du måste sluta ditt jobb och brådskande rädda en döende kamrat. Men i fallet med Jacques-Yves Cousteau fungerade inte denna regel. Denna man-legend tillbringade större delen av sitt liv "överbord". Det sista kommandot från Cousteau, som ingen tycktes ha hört, var en uppmaning att inte bara dyka i havet utan att leva i det.
Filosofiflöde
För hundra år sedan, den 11 juni 1910, föddes den berömda utforskaren av världshavet, författaren till många filmer om havet, Jacques-Yves Cousteau, i Frankrike. Unge Jacques-Yves började dyka ner i det djupblå havet redan på tjugotalet av förra seklet. Han blev snabbt beroende av spjutfiske. Och 1943, tillsammans med den briljanta designern av undervattensutrustning, Emil Gagnan, skapade han en enstegs lufttillförselregulator för dykarens livstödssystem (i själva verket var det yngre bror till den moderna tvåstegs). Det vill säga, Cousteau gav oss faktiskt dykutrustning, som vi känner den nu – ett säkert sätt att dyka till stora djup.
Dessutom stod Jacques Cousteau, en fotograf och regissör, vid själva ursprunget till undervattensfoto- och videofilmning. Han designade och testade på tjugo meters djup den första 35 mm videokameran i ett vattentätt hölje för undervattensfilmning. Han utvecklade speciell belysningsutrustning som möjliggjorde fotografering på djupet (och vid den tiden nådde filmkänsligheten endast 10 ISO-enheter), uppfann det första undervattens-tv-systemet ... Och mycket mer.
En verkligt revolutionär var Diving Saucer-miniubåten (första modellen, 1957) skapad under hans ledning och liknade ett flygande tefat. Enheten visade sig vara den mest framgångsrika representanten för sin klass. Cousteau gillade att kalla sig en "oceanografisk tekniker", vilket naturligtvis bara delvis speglar hans talang.
Och, naturligtvis, skapade Jacques-Yves dussintals fantastiska populärvetenskapliga filmer under sitt långa produktiva liv. Den första, designad för masspubliken, filmen av denna icke-professionella regissör och nykomling oceanolog (som ärevördiga vetenskapsmän kallade honom) - "The World of Silence" (1956) fick "Oscar" och "Palm Branch" av Filmfestivalen i Cannes (det var för övrigt den första facklitterära filmen som vann Guldpalmen. Den andra filmen ("The Story of the Red Fish", 1958) fick också en Oscar, vilket bevisade att den första Oscar var inte en olycka...
I vårt land vann forskaren människors kärlek tack vare tv-serien Cousteaus Underwater Odyssey. Men åsikten att Cousteau i massmedvetandet bara förblev skaparen av en serie populära filmer (och uppfinnaren av modern dykutrustning) är inte sant.
Vem Jacques-Yves verkligen var lik är en pionjär.
planet kapten
Kamrater kallade Cousteau en skådespelare och en showman av en anledning. Han var fantastiskt bra på att hitta sponsorer och fick alltid som han ville. Till exempel hittade han sitt skepp "Calypso" långt innan det förvärvades, bokstavligen följde honom (med sin familj) i flera år, vart han än seglade ... och slutligen fick han skeppet som en gåva från den irländska miljonären Guinness. Ölmagnaten, imponerad av Cousteau verksamhet, bidrog 1950 med det mesta av det belopp som behövdes för att köpa den eftertraktade "Calypso" från den brittiska flottan (detta är en före detta minsvepare), och arrenderade Cousteau för en obegränsad period för en symbolisk en franc per år …
”Kapten” – så här kallas han i Frankrike, ibland kallad ”planetens kapten”. Och hans kamrater kallade honom helt enkelt - "Kung". Han visste hur man lockade människor till sig, att smitta med sitt intresse och kärlek till havets djup, att organisera och samla sig i ett lag, att inspirera till ett sökande som gränsar till en bedrift. Och sedan leda det här laget till seger.
Cousteau var inte på något sätt en ensam hjälte, han använde villigt talangerna hos människorna omkring honom: ingenjörstalangen hos E. Gagnan och senare A. Laban, den litterära gåvan från medförfattaren till hans berömda bok "The World of Silence". ” F. Dumas, erfarenheten av professor Edgerton – uppfinnaren av den elektroniska blixten – och inflytandet från hans svärfar i företaget Air Liquide, som tillverkade undervattensutrustning ... Cousteau tyckte om att upprepa: ”Välj alltid vid middagen det bästa ostronet. På så sätt, till det allra sista, blir alla ostron bäst.” I sitt arbete använde han alltid bara den mest avancerade utrustningen, och det som inte fanns där uppfann han. Det var en riktig vinnare i amerikansk bemärkelse.
Hans trogna kamrat Andre Laban, som Cousteau tog som sjöman med en veckas provanställning och som sedan seglade med honom i 20 år, ända till slutet, jämförde honom med Napoleon. Cousteaus team älskade sin kapten eftersom endast napoleonska soldater kunde älska sin idol. Det är sant att Cousteau inte kämpade för världsherravälde. Han kämpade för sponsring av undervattensforskningsprogram, för studiet av världshavet, för att utvidga gränserna inte bara för sitt hemland Frankrike, utan för hela ekumenen, det mänskligt bebodda universum.
Arbetare, sjömän Cousteau förstod att de var på fartyget mer än hyrda anställda. De var hans stridskamrater, stridskamrater, som alltid var redo att följa honom in i elden och naturligtvis i vattnet, där de arbetade, ibland i dagar, ofta mot en nominell avgift. Hela besättningen på Calypso – Cousteaus älskade och enda skepp – förstod att de var XNUMX-talets argonauter och deltog i en historisk och på sätt och vis mytisk resa, i århundradets upptäckt, i mänsklighetens korståg in i havets djup, i en segerrik offensiv in i det okändas djup ...
Djupets profet
I sin ungdom upplevde Cousteau en chock som förändrade hans liv. 1936 tjänstgjorde han inom sjöflyget, var förtjust i bilar och höga hastigheter. Konsekvenserna av denna hobby var de sorgligaste för den unge mannen: han råkade ut för en allvarlig bilolycka i sin fars sportbil, fick en förskjutning av kotorna, många brutna revben, en punkterad lunga. Hans händer var förlamade...
Det var där, på sjukhuset, i det svåraste tillståndet, som den unge Cousteau upplevde ett slags upplysning. Precis som Gurdjieff, efter en skottskada, insåg det otillåtliga i att använda "exceptionell kraft", så beslutade Cousteau, efter en misslyckad tävlingsupplevelse, "att komma och se sig omkring, att titta på uppenbara saker från en ny vinkel. Res dig över rörelsen och titta på havet för första gången...” Olyckan satte ett stort tjockt kors på en militärpilots karriär, men gav världen en inspirerad forskare, ännu mer – en sorts havets profet.
Exceptionell viljestyrka och en livslust tillät Cousteau att återhämta sig från en svår skada och på mindre än ett år komma på fötter. Och från det ögonblicket var hans liv i stort sett bara kopplat till en sak – med havet. Och 1938 träffade han Philippe Tayet, som skulle bli hans gudfar inom fridykning (utan dykutrustning). Cousteau kom senare ihåg att hela hans liv vände upp och ner i det ögonblicket, och han bestämde sig för att ägna sig helt åt undervattensvärlden.
Cousteau gillade att upprepa för sina vänner: om du vill uppnå något i livet ska du inte sprida dig, röra dig i en riktning. Försök inte för hårt, det är bättre att använda en konstant, obönhörlig ansträngning. Och detta var kanske hans livs credo. Han ägnade all sin tid och energi åt att utforska havets djup – åt säden, åt droppen, lägga allt på ett kort. Och hans ansträngningar blev verkligen heliga i anhängarnas ögon.
Enligt samtida ägde han en profets vilja och en revolutionärs karisma. Han lyste och bländade av sin storhet, som den berömda franska "solkungen" Ludvig XV. Följeslagare ansåg att deras kapten inte bara var en person - skaparen av en verklig "dykreligion", messias för undervattensforskning. Den här messias, en man som inte är av denna världen, en man överbord, bortom gränserna, såg väldigt sällan tillbaka mot land – bara när det inte fanns tillräckligt med medel för nästa projekt, och bara tills dessa medel dök upp. Han verkade sakna utrymme på jorden. Kaptenen på planeten ledde sitt folk – dykare – in i havets djup.
Och även om Cousteau varken var en professionell dykare, inte en oceanograf eller en certifierad regissör, gjorde han rekorddyk och öppnade en ny sida i studiet av haven. Han var kaptenen med stort C, Förändringens rorsman, kapabel att skicka mänskligheten på en stor resa.
Hans huvudsakliga mål (till vilket Cousteau gick hela sitt liv) är att expandera mänskligt medvetande, och så småningom erövra nya utrymmen för människor att leva. undervattensutrymmen. "Vattnet täcker sjuttio procent av vår planets yta," sa André Laban, "och det finns tillräckligt med utrymme för alla människor." På land "finns det för många lagar och regler, friheten upplöses." Det är tydligt att Laban, som yttrade dessa ord, inte bara uttryckte ett personligt problem, utan idén om hela laget, idén som förde hela Cousteau-teamet framåt.
Det var så Cousteau förstod utsikterna för världshavets utveckling: att utvidga gränserna för mänsklig bosättning, att bygga städer under vatten. Science fiction? Belyaev? Professor Challenger? Kanske. Eller så kanske uppdraget som Cousteau tog på sig inte var så fantastiskt. Trots allt kröntes hans ambitiösa projekt för att studera möjligheten till långvarig vistelse under vatten (och i slutändan ett helt liv där) med viss framgång. "Undervattenshus", "Precontinent-1", "Precontinent-2", "Precontinent-3", "Homo aquaticus". Experimenten utfördes på upp till 110 meters djup. Helium-syreblandningar bemästrades, de grundläggande principerna för livsuppehållande och beräkning av dekompressionslägen utarbetades ... I allmänhet skapades ett prejudikat.
Det är värt att notera att Cousteaus experiment inte var någon galen, värdelös idé. Liknande experiment utfördes också i andra länder: i USA, Kuba, Tjeckoslovakien, Bulgarien, Polen och europeiska länder.
Amfibieman
Cousteau tänkte aldrig på djup mindre än 100 meter. Han lockades helt enkelt inte av de ojämförligt enklare projekten på grunda och medeldjupa 10–40 meters djup, där man kan använda tryckluft eller kväve-syreblandningar, på vilka det stora flertalet undervattensarbeten utförs under normala tider. Som om han hade överlevt andra världskriget väntade han på en mäktig global katastrof, förberedde sig på det faktum att han skulle behöva gå på djupet under en lång tid ... Men detta är bara gissningar. Vid den tiden vägrade myndigheterna att fortsätta forskningen och noterade deras extremt höga kostnad.
Kanske skrämdes de bort av några mycket "utombordare", "utmanare" idéer från Cousteau. Så han drömde om att uppfinna speciella lung-hjärtautomater som skulle injicera syre direkt i en persons blod. En ganska modern idé. I allmänhet var Cousteau på sidan av kirurgiska ingrepp i människokroppen för att anpassa den för livet under vatten. Det vill säga, jag ville i slutändan skapa en "övermänsklig amfibie" och bosätta honom i "vattenvärlden" ...
Cousteau har alltid lockats av djup, inte som naturforskare eller idrottsman, utan som en pionjär för nya livshorisonter. 1960 deltog han i förberedelserna av det historiska (det enda som gjorts av människor!) dyket av den schweiziske oceanologen professor Jacques Picard och US Navy Lieutenant Donald Walsh på Trieste bathyscaphe in i det djupaste kända området av havet ("Challenger") Deep”) – Mariangraven (djup 10 920 m). Professorn störtade till ett rekorddjup av 3200 meter, och upprepade delvis i verkligheten äventyret med hjälten i det populärvetenskapliga eposet Conan Doyle, den halvtokiga professorutmanaren från romanen The Maracot Abyss (1929). Cousteau tillhandahöll undervattensundersökningar på denna expedition.
Men det bör förstås att precis som Picard och Walsh inte dykte för berömmelsens skull, så fungerade de tappra "Argonauterna" från Cousteau inte för ett rekord, till skillnad från vissa, låt oss säga, proffs. Laban, till exempel, kallade rent ut sådana idrottare "galna". Förresten, Laban, en bra konstnär, började i slutet av sitt liv måla sina marina målningar ... under vatten. Det är möjligt att "Challenger"-drömmen om Cousteau förföljer honom idag.
Ekologi Cousteau
Som ni vet är "baronen känd inte för det faktum att han flög eller inte flög, utan för det faktum att han inte ljuger." Cousteau dykte inte för skojs skull, för att se fiskarna simma mellan korallerna och inte ens för att spela in en spännande film. Utan att han själv visste det lockade han masspubliken (som är väldigt långt ifrån att övervinna det kändas gränser) till den medieprodukt som nu säljs under varumärkena National Geographic och BBC. Cousteau var främmande för idén att bara skapa en vacker rörlig bild.
Odyssey Cousteau idag
Det legendariska fartyget Jacques-Yves, som tjänade honom troget, sjönk i hamnen i Singapore 1996 och kolliderade av misstag med en pråm. I år, för att hedra hundraårsminnet av Cousteaus födelse, beslutade hans andra fru, Francine, att ge sin bortgångne man en försenad gåva. Hon uppgav att inom ett år skulle fartyget återställas till sin fulla glans. För närvarande återföds fartyget, det restaureras vid hamnen i Consarno (Bretagne) och använder exklusivt miljövänliga material (till exempel kommer skrovet att tätas med hampa) – fartyget, enligt modetrenden , kommer att bli "grönt" ...
Det verkar som en anledning att glädjas och önska "sex fot under kölen"? Den här nyheten lämnar dock en dubbel känsla: Cousteau Team-webbplatsen säger att fartyget återigen kommer att surfa på de blå vidderna som en goodwillambassadör och övervaka den ekologiska ordningen i de sju haven. Men det finns rykten om att Francine faktiskt, efter restaureringen av fartyget, kommer att arrangera ett amerikanskt sponsrat museum i Karibien från Calypso. Det var just ett sådant resultat som Cousteau själv motsatte sig 1980, och betecknade sin ståndpunkt tydligt: "Jag skulle föredra att översvämma det istället för att göra det till ett museum. Jag vill inte att det här legendariska skeppet ska bytas ut så att folk kommer ombord och har picknick på däck. Vi kommer inte att delta i picknicken. Det räcker med att vi minns Cousteaus dröm, som orsakar en våg av ångest – en man överbord.
Hopp, som alltid, för den nya generationen: eller snarare, för sonen till Jacques-Yves, som sedan barndomen var överallt med sin far, delade sin kärlek till havet och undervattensäventyr, simmade under vattnet i alla hav från Alaska till Kap Horn, och när han upptäckte talangen hos en arkitekt i sig själv, började han på allvar tänka på hus och till och med hela städer ... under vatten! Han tog till och med ett antal steg i denna riktning. Det är sant att Jean-Michel, vars skägg redan har blivit grått, även om hans blå ögon fortfarande brinner djupt som havet med eld, har blivit besviken på sitt projekt om ett "nytt Atlantis". "Varför frivilligt beröva dig själv dagsljus och komplicera kommunikationen mellan människor sinsemellan?" han sammanfattade sitt misslyckade försök att förflytta människor under vattnet.
Nu är Jean-Michel, som har tagit upp sin fars arbete på sitt eget sätt, aktivt involverad i miljöprojekt och försöker rädda havets djup och deras invånare från döden. Och hans arbete är obevekligt. I år fyller Cousteau 100 år. I detta avseende har FN utropat 2010 till det internationella året för biologisk mångfald. Enligt henne är på gränsen till utrotning på planeten från 12 till 52 procent av arterna kända för vetenskapen ...