De bästa bromsbeläggen 2022
När vi tänker på att köra säkert är det första vi tänker på bromsarna. För att vara säker på att detta bilsystem kommer att fungera i en nödsituation är det viktigt att veta hur man väljer pålitliga bromsbelägg. Låt oss prata mer om dem i vårt material.

Tyvärr, även de mest slitstarka modellerna av bromsbelägg kräver ett snabbt byte. Hur man väljer rätt par för en bil, vilka av dem anses pålitliga, vad ska du fokusera på när du väljer? CP tillsammans med en expert Sergey Dyachenko, grundare av en butik för bilservice och bildelar, sammanställde ett betyg av tillverkare av bilkuddar med exempel på de bästa proverna på marknaden. Men först, låt oss uppdatera vår kunskap om bilens struktur och ta reda på varför de behövs. Genom att trycka ner bromsen trycker föraren bromsbelägget mot skivan eller trumman och skapar därmed motstånd mot rotation. Designen av själva blocket innehåller tre element:

  • metallbas;
  • friktionsfoder av gummi, harts, keramik eller syntetmaterial. Om tillverkaren inte sparar på foderkomponenter, är beläggen slitstarka, det vill säga motståndskraftiga mot temperaturökning till följd av friktion under bromsning;
  • olika beläggningar (anti-korrosion, anti-brus och så vidare).

Kuddar är en förbrukningsvara som alla bilister och mekaniker känner till. Hur ofta de byts ut beror direkt på kvaliteten på reservdelen. När man väljer en tillverkare bryr sig bilägaren inte bara om förarens och passagerarnas säkerhet, utan också om sin budget, eftersom högkvalitativa kuddar kommer att hålla längre. Vårt betyg av de bästa bromsbeläggen 2022 hjälper dig att göra rätt val till förmån för en viss modell.

I den här artikeln ska vi titta på bromsbelägg som är lämpliga för en stadsbil. Kraven på kuddar för specialutrustning eller racingmodeller av bilar är olika. 

Redaktörens val

ATE

Så det tyska företaget ATE är bland de ledande på marknaden för skor för "medborgarna". Företaget grundades för mer än 100 år sedan och fortsätter från år till år att förbättra sitt produktions- och prestandautvärderingssystem. Varje produkt testas noggrant innan den släpps ut på marknaden. Det är ATE-kuddar (keramik och hårdmetall) som oftast finns i lyx- och sportbilar. 

Vilken modell bör du vara uppmärksam på:

ETA 13.0460-5991.2

Dessa bromsbelägg, enligt tillverkaren, är föremål för byte först efter 200 tusen kilometer. Ett imponerande resultat, med hänsyn till att modellen samtidigt fungerar helt tyst tills den mekaniska ljudslitagesensorn fungerar. Tysk kvalitet talar för sig själv. 

Funktioner:

Bredd (mm)127,2
Höjd (mm)55
Tjocklek (mm)18
Slitagesensormed ljudvarning

Fördelar och nackdelar:

Paret är rostbeständigt, inget damm och inget ljud under drift
Pads är inte så lätta att köpa i detaljhandeln

Betyg av de 10 bästa tillverkarna av bromsbelägg enligt KP

Med tanke på att det alltid finns en efterfrågan på kuddar finns det bara fler tillverkare och modeller på marknaden. I en butik med ett brett utbud av från budget till dyra modeller av bromsbelägg, kommer även en bilmekaniker att gå vilse. För att hjälpa dig välja en kvalitetsprodukt publicerar vi en rankning av de bästa tillverkarna vars produkter rekommenderas av ett brett utbud av experter och erfarna bilägare.

1. Ferodo

Det brittiska företaget Ferodo, som är populärt i vårt land, är allvarligt bekymrat över frågan om slitstyrka på dynorna. Under forskningen har hon lyckats skapa ett friktionsmaterial för fodret som är unikt i sin struktur och därmed ökat förbrukningsvarans livslängd med 50 %. Samtidigt förblev priset överkomligt för de flesta bilister. Produkterna från detta företag kan lita på, eftersom varje parti testas och alla nödvändiga kontrollåtgärder.

Vilken modell bör du vara uppmärksam på:

Ferodo FDB2142EF

Bromsbelägg från denna tillverkare är en symbios av komfort och säkerhet. Bilentusiaster väljer detta alternativ med en slitageindikator för bästa valuta för pengarna. 

Funktioner: 

Bredd (mm)123
Höjd (mm)53
Tjocklek (mm)18
Slitagesensormed ljudvarning

Fördelar och nackdelar:

Slitstyrka över marknadsgenomsnittet
Piper i början av användning är inte uteslutna

2. Akebono

Varumärket Akebono, ursprungligen från Japan, förknippas med kunder med produkter vars prestanda, oavsett modell, alltid är på topp. Friktionsfoder presenteras både organiskt och komposit. Dynorna från denna tillverkare är från en dyr priskategori, men deras livslängd är högre än konkurrenternas. 

Fördelarna med företaget inkluderar följande fakta: 

  • ett brett utbud av förbrukningsvaror för minst 50 bilmärken;
  • Alla kuddar är "dammfria" och skyddade från överhettning. 

Vilken modell bör du vara uppmärksam på:

Akebono AN302WK

Dessa skivbromsbelägg är ett exempel på hög japansk kvalitet. Köpare avvisas inte av priset, vilket motiveras av tyst drift och hög slitstyrka. 

Funktioner:

Bredd (mm)73,3
Höjd (mm)50,5
Tjocklek (mm)16
Slitagesensormed ljudvarning

Fördelar och nackdelar:

Diskskydd
Dammig vid tidpunkten för lappningen
visa mer

3. Brembo

Brembo är en italiensk tillverkare av bromssystem för bilar, specialiserad på utveckling av belägg och skivor för avancerade och industriella sportbilar. Det finns ett stort antal olika modeller av detta märke på marknaden, deras sortiment innehåller mer än 1,5 tusen produkter för tillfället. Företaget upptar en viss nisch på marknaden och producerar produkter med fokus på "sport", det vill säga högkvalitativa dynor för älskare av mer aggressiv, sportig körning.

Vilken modell bör du vara uppmärksam på:

P30056

Bromsbeläggen kännetecknas av maximal bromskomfort och minskat slitage. Friktionsmaterial uppfyller alla miljöstandarder. Inkluderat är en sonisk slitageindikator.

Funktioner:

Bredd (mm)137,7
Höjd (mm)60,8
Tjocklek (mm)17,5
Slitagesensormed ljudvarning

Fördelar och nackdelar:

Slitstyrka
Knarrande efter uppvärmning, dammigt

4. Nisshinbo

I vårt betyg ingår även ett japanskt företag som arbetar med material från tidigare nämnda brittiska Ferodo. Bromsprestanda för modellerna från denna tillverkare är på topp. Detta företag skiljer sig från konkurrenterna genom att det producerar en hel serie av specialkuddar för sportbilar och stadsbilar. 

Vilken modell bör du vara uppmärksam på:

Nisshinbo NP1005

Köpare föredrar Nisshinbo NP1005 skomodell. De har en mekanisk slitagesensor så att föraren inte glömmer att byta ut förbrukningsmaterialet i tid. 

Funktioner:

Bredd (mm)116,4
Höjd (mm)51,3
Tjocklek (mm)16,6
Slitagesensormekanisk

Fördelar och nackdelar:

Tyst typ av drift, minimal expansion under uppvärmning
Damm
visa mer

5. Komisk

Det spanska företaget har tillverkat trum- och skivkuddar i ett halvt sekel. Nyligen har de lagt till ett tunt lager silikon till fodret, vilket förbättrar kontakten mellan skivan/trumman och dynan. Företaget undviker i produktionen av tungmetaller.

Vilken modell bör du vara uppmärksam på:

Remsa 154802

Kanske är detta den mest populära modellen av denna tillverkare, med en mekanisk slitagesensor. Friktionskoefficienten är genomsnittlig, men priset matchar. Det utmärkta beslutet i balans mellan pris och kvalitet. 

Funktioner:

Bredd (mm)148,7
Höjd (mm)60,7
Tjocklek (mm)15,8
Slitagesensormekanisk med ljudsignal

Fördelar och nackdelar:

Inga knarr i början av drift, det finns slitagesensorer
Dammigheten är högre än förväntat
visa mer

6. TRW

TRW Automotive Inc. är ett annat företag från Tyskland som tillverkar avancerade dynor. 

Produktionstekniken är klassisk, med obligatoriska stegvis tester för att bedöma varornas kvalitet. Enligt konsumenterna slits TRW-bromsbeläggen gradvis och förlorar inte effektiviteten under hela livslängden. Ofta säger bilister att kvaliteten på produkterna beror på produktionsplatsen, eftersom TRW-anläggningar finns i flera länder samtidigt. Detta företag togs till toppen genom användningen av DTec-teknik, vilket minskar dammbildning under driften av dynorna.

Vilken modell bör du vara uppmärksam på:

TRW GDB1065

Tillverkarens toppmodell, som oftast väljs av bilister - TRW GDB1065. Tyvärr har modellen ingen slitagesensor, så bytet kanske inte alltid kommer i tid, bilägaren måste övervaka livslängden på egen hand. 

Funktioner:

Bredd (mm)79,6
Höjd (mm)64,5
Tjocklek (mm)15
SlitagesensorNej

Fördelar och nackdelar:

Dtec-teknologier för dammkontroll, miljövänlig produktion utan användning av tungmetaller
Vid otidig utbyte uppstår ett knarr, det finns ingen slitagesensor

7. Sangshin

Några av de bästa bakre skivkuddarna är gjorda av det sydkoreanska märket Sangshin. Originallösningar och innovationer under produktionen hjälper till att upprätthålla företagets ledande position, till exempel skapas ytterligare dammspår, nya kompositioner av friktionsmunstycket används. En av de senaste uppdateringarna var Kevlar-förstärkning av dynornas metalliska och organiska baser. Således förlänger koreaner avsevärt livslängden på sina produkter. 

Enligt kundrecensioner är detta ett av de mest populära märkena på marknaden. Köpare attraheras av flera produktlinjer samtidigt, för vilken budget som helst och för varje begäran.

Vilken modell bör du vara uppmärksam på:

FJÄDERBROMS SP1401

Graden av friktion och säkerhetsnivån på kuddarna motsvarar kravet på en klassisk stadsbil. Lämplig för ett stort antal koreanska bilmodeller.

Funktioner:

Bredd (mm)151,4
Höjd (mm)60,8
Tjocklek (mm)17

Fördelar och nackdelar:

Tillräckligt förhållande mellan pris, livslängd och kvalitet
De fungerar inte alltid tyst, du kan stöta på en bluff
visa mer

8. Hella Pagid

Hella Pagid Brake Systems är ett experimentellt företag när det gäller att förädla gummisammansättningen. Olika stresstester i kvalitetskontrollstadiet hjälper till att skapa enbart fungerande förbrukningsvaror. 

Fördelen med tillverkaren kan säkert kallas ett brett utbud, där antalet erbjudna kuddar redan har överskridit 20 tusen. 

Vilken modell bör du vara uppmärksam på:

Hella Pagid 8DB355018131

Bilentusiaster föredrar den här modellen för dess mångsidighet: den kan användas i alla väderförhållanden och det finns en slitagesensor.

Funktioner:

Bredd (mm)99,9
Höjd (mm)64,8
Tjocklek (mm)18,2
SlitagesensorJa

Fördelar och nackdelar:

Inget behov av att kontrollera slitage (det finns en sensor), det genomsnittliga prissegmentet
Eventuellt gnisslande under drift
visa mer

9. Allied Nippon

Det japanska varumärket har redan mött oss i dagens ranking, men Allied Nippon kräver särskild uppmärksamhet. Dyntillverkare har övervunnit hög dammighet och snabbt slitage av förbrukningsvaror med hjälp av ett nytt kompositmaterial. Företaget tillverkar en rad stads- och sportbromsbelägg, med tanke på vikten av pålitlig bromsning i stadsmiljöer. 

Vilken modell bör du vara uppmärksam på:

Allied Nippon ADB 32040

Denna modell är förknippad med köpare med en god grad av tillförlitlighet och en stabil friktionskoefficient. Ljudnivån i drift är låg, plus att det finns skivbesparande egenskaper. 

Funktioner:

Bredd (mm)132,8
Höjd (mm)58,1
Tjocklek (mm)18

Fördelar och nackdelar:

Motsvarar kvaliteten på dyrare modeller, låg dammhalt
Bilister stöter ofta på ett knarr under drift
visa mer

10. Texter

Vi ger slutplatsen i rankingen till det tyska företaget Textar, som har lyckats arbeta med stora bilföretag som Ferrari, Porsche och Mercedes-Benz under sin hundraåriga historia. Prestanda blir bara bättre för varje år. 

Vilken modell bör du vara uppmärksam på:

Låttext 2171901

Denna modell är mycket efterfrågad. Denna premiumprodukt genererar inte damm under drift, skyddar skivan och är helt tyst. 

Funktioner:

Bredd (mm)88,65
Höjd (mm)46,8
Tjocklek (mm)17

Fördelar och nackdelar:

De arbetar tyst, genererar inte damm, har lång livslängd
Det knarrar vid varvningsstadiet
visa mer

Hur man väljer bromsbelägg

Varje bilägare har sina egna individuella valmöjligheter och kvalitetskriterier när de köper en viss produkt. Men enligt råd från experter inom bilvärlden måste du välja kuddar beroende på:

  • typen av din bil (och här talar vi inte bara om märket, utan också om driftsförhållandena och sättet du kör på);
  • kompatibilitet med bromsskivor;
  • driftstemperatur och friktionskoefficient.

Låt oss ta en närmare titt på dessa begrepp. 

Förhållandena under vilka du använder fordonet avgör vilka förbrukningsvaror som krävs. Aggressiv körning eller smidig körning i staden dikterar för oss valet av typ av kuddar - trumma, skiva, kuddar av olika sammansättning, det vill säga låg eller halvmetallisk, keramisk eller helt organisk. För bergig terräng, hårt klimat och hög luftfuktighet är en helt annan typ av bromssystemelement lämpliga. 

Driftstemperatur och friktionskoefficient är viktiga egenskaper som indikerar driftsförhållandena för en viss modell. De exakta siffrorna anges alltid på produktens förpackning: för stadskörning, leta efter kuddar som måste tåla 300°C och för sportbilar minst 700°C. Friktionskoefficienten är en markering för hur hårt/snabbt dynan stoppar hjulet vid kontakt med skivan. Ju högre friktionskoefficient, desto effektivare bromsar din belägg. Det är allmänt accepterat att beteckna med bokstäver, och ju längre bokstaven är i alfabetisk ordning, desto högre koefficient. För staden, fokusera på bokstäverna E eller F, med siffrorna 0,25 – 0,45.

De viktigaste egenskaperna som du bör vara uppmärksam på när du väljer bromsbelägg:

  • kvalitet och material;
  • närvaron av en slitagesensor;
  • tillverkarens rykte;
  • testresultat;
  • arbetstemperatur;
  • ljudlöshet;
  • nivå av nötning;
  • Recensioner;
  • tillgänglighet i bildelarbutiker.

När du väljer bromsbelägg för din bil, med hänsyn till förhållandet mellan pris och kvalitet, glöm inte att din säkerhet och säkerheten för dina nära och kära beror på det.

Populära frågor och svar

Tillsammans med en expert svarar vi på de vanligaste frågorna från KP-läsare:

Hur ofta ska bromsbelägg bytas?

Se efter tecken på slitage. Om du märker att bromssträckan har ökat, bromspedalens styvhet och slaglängd har förändrats, då är slitaget begränsande – det är dags att byta förbrukningsmaterial.

Belastningen på de främre kuddarna är mycket högre än på de bakre, så de måste bytas dubbelt så ofta. För att vägleda perioden för att byta dynorna tar vi den genomsnittliga körsträckan. Så de främre kommer troligen att behöva ändras efter 10 tusen kilometer. De bakre måste bytas ut efter 30 tusen kilometer. Detta är om vi pratar om populära, inte särskilt dyra padmodeller. Premiumsegmentet har olika siffror, kuddarna håller längre med 10-15 tusen kilometer.

Vilken sammansättning av friktionsfoder är bättre?

Alla tillverkare söker svar på denna fråga, varför spridningen är så stor. Fokusera på ditt fordons driftsförhållanden. För tungviktare och släpvagnar är helmetallkuddar bra, medan en racerbil helst skulle kräva keramiska kuddar. Om vi ​​pratar om att köra i stan kommer kompositöverlägg att vara ett utmärkt val.

Hur man inte stöter på en bluff när man köper bromsbelägg?

Allt är enkelt här: välj en tillverkare och köp från tjänstemännen. Kom ihåg att snålen betalar två gånger. I ett försök att spara pengar och köpa kuddar billigare på en sida du inte känner till, kan du få en falsk. Var alltid uppmärksam på förpackningen, om det finns några skador, vad som är märkt och om det finns ett produktpass. Naturligtvis kan kuddarnas originalitet kontrolleras direkt på tillverkarens webbplats med hjälp av en unik produktkod.

Kommentera uppropet