ERA-GLONASS-systemet uppfanns 2009, och sex år senare täckte det hela landet. Från den 1 januari 2017 trädde kravet på obligatorisk utrustning av nödsamtal i fordon (UVEOS) anslutna till ERA-GLONASS-systemet i kraft i alla fordon som tas i bruk eller importeras till federationen.
Det verkar som att vi har levt med det här systemet länge och bilägare har då och då frågor.
Någon köper en ny bil för första gången på länge och ser en ovanlig knapp. Någon tror att bilhandlaren försöker införa ytterligare tjänster. Och skräckhistorier dyker upp regelbundet på nätverket, säger de, ägarna till alla, alla bilar i vårt land – från Zaporozhets och den sällsynta Rolls-Royce till premium Maserati och Maybachs, som släpptes före Glonass era, måste konvertera bilen till en ny knapp.
Hur systemet fungerar
Det finns en enhet i bilen, den har ett SIM-chip som tar emot en signal från fyra mobiloperatörer. Om en av operatörerna inte fungerar ansluter den till en annan. Detta gör att du kan vara ansluten där din smartphone inte kan.
När föraren trycker på hjälpknappen (oftast förkortas det SOS), inom 20 sekunder kontaktar trafikledaren honom via högtalartelefonen i bilen. Specialisten ser redan var bilen är.
Mannen berättar vad som hände honom. Informationen lämnas sedan vidare till lokala räddningstjänster. Tjänsten är gratis för användare.
Idag, i 75 regioner i landet, är System-112 integrerat med GAIS ERA-GLONASS, vilket hjälper till att öka hastigheten för överföring av information om trafikolyckor till räddningstjänsten. Tack vare automatiserad interaktion ökar chanserna avsevärt att rädda offrens liv och hälsa. I andra regioner skickas nödsamtal från ERA-GLONASS fortfarande till tjänstgörande enheter i de territoriella organen i vårt lands inrikesministerium.
På Internet klagar förare över att ERA-GLONASS-knappen inte alltid fungerar.
– Ibland är assistanssystemet skräp i Fjärran Östern. Där sätts utrustningen på japanska bilar med körsträcka. När knappen ursprungligen är installerad på en ny bil är det inga problem med den. Allt är testat. Men enheter som inte är inbyggda i bilen kan inte fungera.
Observera att ERA-GLONASS kan fungera i de länder där det finns liknande nationella system för att ringa räddningstjänst.
Installationsregler
Det är nödvändigt att installera ett nödkommunikationskomplex i bilen endast i ett fall: om ägaren av bilen personligen rensar transporten. Om du bestämmer dig för att ta med Toyota från Japan eller BMW från Tyskland — om du vill, ordna allt. Annars kommer det att vara omöjligt att få ett TCP – ett pass för teknisk utrustning.
I begagnade bilar som redan säljs i Vårt Land behöver du inte installera något själv. En annan sak är att om du vill installera ett nytt system kommer ingen att förbjuda dig att göra det.
Självinstallation av ERA-GLONASS-systemet är inte billigt:
– 1000 rubel måste betalas för identifiering i systemet.
– 21 – 000 rubel kommer att tas för installationen av själva enheten.
Endast auktoriserade företag har rätt att sälja nödsamtalssystem/enhet i fordon. Innan du köper bör du kontrollera butikens licens för rätten att sälja denna utrustning. En uppdaterad lista över SOS-knappinstallationspartners finns på webbplatsen. (ett)
Alla lastbilar som transporterar farligt gods och passagerarbussar i Vårt Land ska vara utrustade med Glonass-systemet senast den 1 september 2027.
Problem med ERA-GLONASS-systemet i vårt land
I mitten av 2021 kunde vissa bilfabriker inte utrusta nya bilar med ERA-GLONASS-systemet. Detta beror på att halvledarkrisen har brutit ut i världen – en viktig detalj saknas för enheters funktion. Men de ville inte stoppa transportörerna i svåra tider. Därför beslutade vi att tillverka bilar utan ERA-GLONASS, men före den 30 juni 2022, om du köpt en sådan bil, måste tillverkaren skicka ett meddelande till dig om behovet av att besöka ett servicecenter för att installera SOS-utrustning.
Fördelar för högerhänta bilar för installation av ERA-GLONASS
De gäller invånare i Fjärran Östern (FEFD). De kan tullklarera högerstyrda fordon importerade från utlandet (Japan) utan att installera ERA-GLONASS fram till den 3 december 2022.
Viktigt: Undantaget gäller endast för bilar som är avsedda för personligt bruk. Det vill säga att taxibilar och nyttofordon ska vara utrustade. Moratoriet för installationen av systemet gavs på grund av att systemet i Far Eastern Federal District fortfarande är instabilt, det finns avbrott i kommunikationen.
Populära frågor och svar
Frågorna om Healthy Food Near Me besvarades av presstjänsten från JSC GLONASS, ett företag som är den enda operatören av ERA-GLONASS-systemet i vårt land.
Navigationssystemet hjälper till att registrera alla omständigheter kring händelsen. Blockera ERA-GLONASS registrerar automatiskt bilens koordinater, riktning och hastighet vid tidpunkten för olyckan, med vilken kraft kollisionen inträffade. Dessa uppgifter kan hjälpa till i trafikpolisen eller i domstol vid analys av händelsen, om en tvist uppstår.
Så för förare som redan har en nödknapp är det vettigt att fortfarande använda den.
Källor av
- Listan över verkstäder som har deklarerat överensstämmelse med kvalifikationerna för att utföra arbete relaterat till installation av nödanropsutrustning i fordon och implementering av ett testanrop till ERA-GLONASS State Automated Information System (med undantag för nödsituationer i fordon anropa enheter och system som installeras regelbundet av tillverkare vid montering av fordon på transportören). URL: https://aoglonass.ru/files/perechen_ustanovochnyh_masterskih.pdf