Bilåtervinning 2022

Bilen som du kört i mer än tio år har blivit opålitlig. Forsen har ruttnat här, hälften av botten har varit borta i ett par år, motorn har knackat – hur tråkigt det än låter så har avskedsögonblicket kommit. Det finns ett val av var den ska placeras, eftersom den kostar en slant på marknaden, och vem som ska köpa den i ett sådant tillstånd. En gång kunde problemet lösas genom ett bilåtervinningsprogram. Ägaren fick ett passande intyg för köp av en ny "järnhäst".

Men för 2022 har bilåtervinningsprogrammet lagts ner. Tjänstemän beslutade att de redan hade tillräckligt stött återförsäljare, biltillverkare och förare. Varje år försöker man återkomma till diskussionen om denna stödåtgärd, men initiativet når inte de höga kontoren. Observera att bilåtervinningsprogrammet inte försämrades omedelbart. Ett par år dessförinnan diskuterade man systematiskt nedläggningen, tills den 2019 slutligen stoppades.

Varför infördes bilåtervinningsprogrammet?

För första gången i Vårt Land genomfördes projektet 2010 och förlängdes varje år. Bilåtervinning syftar till att uppnå flera mål samtidigt. Det första är att förbättra trafiksäkerheten, eftersom gamla bilar är väldigt osäkra att köra. Den andra är att stimulera marknaden för den inhemska bilindustrin och stödja den inhemska tillverkaren. Det tredje är att förbättra den ekologiska situationen i landet, för det första orsakar gamla bilar mer skador på luften än nya, och för det andra måste du ställa den gamla bilen någonstans och inte köra den till soptippen.

Kärnan i projektet är att en bilägare som har en bil äldre än 10 år, efter att ha passerat den för återvinning, fick ett speciellt certifikat på 50-000 rubel.

Ändringar har gjorts i återvinningsprogrammet under dess drift.

1. Pengarna gavs i form av subventioner till regionerna som själva betalade ut kontantersättning till bilfabrikerna. Det berodde på årets försäljningsresultat;
2. Både privatpersoner och juridiska personer skulle kunna delta i programmet (detta inkluderar även leasingbolag);
3. Förutom bilar skulle bussar och lastbilar kunna återvinnas;
4. Listan över bilfabriker som deltar i programmet har utökats. När det först introducerades var det bara Lada som deltog 2010-2011. Sedan anslöt sig Renault, Nissan och andra märken;
5. Inbytet dök upp. Meningen med principen var att bilen hyrs ut till återförsäljaren inte bara för skrot, utan för vidareförsäljning. Det finns bara en poäng – bilen som hyrs under detta program får inte vara äldre än 6 år. Detta fordon kommer att renoveras och säljas.

Hur köper man en bil under återvinningsprogrammet?

Du skulle kunna köpa en ny bil i samma salong där du lämnar över den gamla. Men det här är inte det enda stället, det gick att göra en affär på olika ställen. Det gick att få lån. När det utfärdades var det skyldigt att bifoga ett intyg om förfogande över bilen till alla andra handlingar.

Instruktion "Hur man köper en bil under återvinningsprogrammet":

Innan du stängde programmet var det nödvändigt att utföra följande åtgärder:

1. upprätta ett bilköpsavtal;
2. Samla in dokument för bortskaffande (ditt pass och intyg om avlägsnande av fordonet från trafikpolisens register);
3. Kassera maskinen och skaffa ett intyg om denna procedur;
4. Överför certifikatet till salongen och betala för återförsäljarens tjänster.

Certifikatrabatten kommer att dras av vid beräkning av den slutliga kostnaden för det nya fordonet.

Villkor för bilåtervinningsprogrammet

För att skrota bilen och få ersättning var det nödvändigt att hämta ett paket med dokument. Återvinningen genomfördes i två format: Inbytesprogrammet (när din gamla bil repareras och säljs) och återvinningsprogrammet för gamla bilar.

Inte varje bil var lämplig för deltagande i det statliga programmet, de hade också vissa krav. En bil oavsett märke, tillverkningsår och ursprungsland, men den måste ha full teknisk överensstämmelse.

Det hände så här:

• Ägaren av bilen lämnar över bilen till återförsäljaren;
• Sedan sluter han ett avtal med honom och upprättar en lämplig fullmakt åt honom;
• Betalar för tjänster från en återförsäljare (beloppet varierar beroende på kontraktet, genomsnittet för regionerna i vårt land var 10 rubel);
• Sedan utfärdas ett avyttringsbevis för den gamla bilen, och du får dokument för subventioner för att köpa en ny bil;
• Det sista steget är verkställandet av ett kontrakt för köp av ett nytt fordon.

Nödvändiga handlingar

Följande dokument krävdes för bortskaffningsförfarandet:

• rätten att äga en bil;
• bekräfta ägarens ägande av bilen under de senaste 6 månaderna;
• kopior av fordonspasset med märken på handlingen att lämna över bilen för skrotning och avföring ur statsregistret.

Billista

Med erhållna pengar var det tillåtet att köpa endast bilar monterade i Vårt Land. Denna lista omfattade både inhemska och utländska bilar.

Enligt informationen på de officiella webbplatserna för federationens återförsäljarcenter, under programmet var det möjligt att köpa:

• Lada (50 rubel);
• UAZ (Patriot och Hunter - 90 rubel, Pickup och last - 000 rubel).
• GAZ (kommersiella fordon - 175000 350 rubel, lastbil - XNUMX rubel).
• Opel (Meriva, Corsa, Insignia - 40000 80 rubel, Astra - 000 rubel, Mokka - 100 rubel, Antara - XNUMX rubel).
• Peugeot (Boxer, 408 och 4008 – 50000 XNUMX rubel).
• Renault (Logan, Sandero - 25000 rubel, Duster, Fluence och Koleos - 50000 rubel).
• Hyundai (Solar, Kreta – 50000 XNUMX руб.);
• Nissan (Terrano - 50000 rubel, Almera - 60000 rubel, Teana - 100000 rubel).
• Skoda (Fabia - 60000 rubel; Rapid - 80000 rubel, Octavia, Yeti - 90000 rubel).
• Volkswagen (Jetta, Polo – 50000 XNUMX rubel).
• Citroen (C4 – 50000 XNUMX rubel).
• Mitsubishi (Outlander - 40000 75000 rubel, Pajero Sport - XNUMX XNUMX rubel).
• Ford (Focus, S-Max, Galaxy, Mondeo — 50000 90000 руб., Kuga AWD, Ecosport AWD — XNUMX XNUMX руб.).

Rabattbelopp

Rabattens storlek berodde på vilket fordon du vill skrota.

Om detta är en personbil var rabatten från 50 till 000 rubel; medelstora lastbilar - från 175 till 000, bussar från 90 till 000, stadsjeepar från 350 till 000, specialfordon från 100 till 000, alla AvtoVAZ-modeller - 300 rubel.

Datum

Bilåtervinningsprogrammet i Vårt Land för 2022 har upphört att existera. Regeringen kommer kanske, med tanke på näringslivets begäran om stöd, att besluta att återuppta sitt arbete.

Var är återvinningen av bilar under det statliga programmet

Processen med bilåtervinning i Vårt Land utfördes av flera stora företag och dussintals små.

Det var möjligt att lämna över bilen för återvinning efter val av bilägare:

• vid det statliga mottagningsstället för bilar (vilken som helst och helt gratis);
• i ett privat företag (de tar ut från 10 rubel för arbete, men de ger inte längre ett certifikat för rabatt under det statliga programmet).

Du kan också lämna tillbaka bilen till närmaste skrotuppsamlingsställe, men det ger lite pengar.

Oberoende kassering eller demontering med efterföljande försäljning av reservdelar har inte heller ställts in. Bilen demonteras och dess komponenter visas på de sajter som säljer delar. Den totala vinsten kan avsevärt överstiga maskinens verkliga kostnad.

experttips

Advokaten Roman Petrov kommenterar:

– Processen att återvinna en bil måste alltid slutföras. Så fort du får ett intyg i händerna på att bilen har skrotats måste du definitivt gå till trafikpolisen MREO och sätta en markering på att bilen är skrotad. Om du inte gör det kommer bilen fortfarande att vara din och skatter kommer fortfarande att komma in. När en medborgare väl ansökte hade han precis en sådan situation. Det har gått ganska lång tid och trafikpolisen vägrade att avregistrera bilen. Denna fråga måste lösas genom domstolarna. Det finns inga andra fallgropar, detta är det enda som är värt att uppmärksamma.