Vad ska man göra vid en olycka

Vägreglerna förändras ständigt. Även en erfaren förare kan inte hålla reda på alla nyanser. Och när du råkar ut för en olycka börjar du sortera igenom de senaste nyheterna om det europeiska protokollet, ringer räddningskommissarien och trafikpolisen i ditt huvud. Det är viktigt att inte göra fel så att du senare inte blir boven och slipper problem med försäkringen. Healthy Food Near Me, tillsammans med advokater, utarbetade ett memo om vad man ska göra i händelse av en olycka och hur man korrekt anmäler en olycka.

Förarens ansvar i händelse av en olycka enligt trafikreglerna

Om du är inblandad i en trafikolycka måste du först och främst utföra följande åtgärder som beskrivs i trafikreglerna:

• slå på larmet;
• sätt upp en nödstoppskylt: minst 15 meter från en olycka i tätbebyggda områden och minst 30 meter utanför staden;
• kontrollera om det finns offer bland de andra deltagarna i händelsen;
• flytta inte på föremål relaterade till olyckan – fragment av strålkastare, delar av stötfångaren etc. – lämna allt som det är.

– Om olyckan inträffade utanför staden, på natten eller under förhållanden med begränsad sikt – dimma, kraftigt regn – måste du på vägbanan och vägkanten vara i en jacka eller väst med ränder av reflekterande material, – noterar advokat Anna Shinke.

Hindrar bilar trafiken? Rensa vägbanan, men fixa först platsen för fordonen på bilden.

• Detta måste göras på ett sådant sätt att det, vid analys av en olycka, är möjligt att exakt bestämma vilken position bilarna upptog i förhållande till varandra. Ta inte bara bilder av skador, utan också allmänna planer från alla fyra sidor, samt bilder av tillståndet på vägytan, markeringar, skyltar, trafikljus (om några). Försök att markera i informationen för bilden varifrån bilderna togs.
• Kom ihåg att sedan juli 2015 faller förarens skyldighet att rensa vägen under artikel 12.27 ("Underlåtenhet att utföra uppgifter i samband med en olycka"). Inte gjort som förväntat - böter för överträdelse är 1000 rubel.

Glöm inte att skriva ner kontakter med vittnen för säkerhets skull. De kan komma väl till pass i framtiden.

Var uppmärksam!

För förarens underlåtenhet att uppfylla de skyldigheter som föreskrivs i trafikreglerna, i samband med en olycka i vilken han är deltagare, och för att föraren lämnat olycksplatsen (i avsaknad av tecken på ett straffbart straff). lag), tillhandahålls administrativt ansvar (del 1, 2 i artikel 12.27 i federationens kod för administrativa brott) .

Förfarandet för förare i händelse av en olycka

Vad förare ska göra rätt, och vad de ska göra först och främst, efter att ha råkat ut i en olycka, beror på de specifika omständigheterna – finns det några offer i olyckan, vilka skador har åstadkommits på fordon, är vägbanan blockerad, etc. Låt oss överväga alla dessa situationer separat.

Om en olycka utan skadade

Om skadan på bilen inte är allvarlig är ett europeiskt protokoll tillåtet. Enligt den kan du få ersättning genom försäkringen upp till 100 eller till och med upp till 400 tusen rubel. Vi kommer att diskutera detta i detalj nedan. En viktig förutsättning för det europeiska protokollet är att båda förarna är eniga om vem som är skyldig till olyckan.

Om det finns skadade i olyckan

Ring räddningstjänsten direkt. Från en mobiltelefon är ambulansnumret 103 eller 112. Samla dina tankar: du måste ge operatören så exakt som möjligt adressen till olycksplatsen. Om det hände på en landsväg, hjälper navigatorn i smarttelefonen att utse en del av vägen.

Om olyckan är långt utanför staden finns risken att läkarteamet inte kommer i tid, det kan vara mer ändamålsenligt att skicka den drabbade till sjukhuset med passerande transport. Det är dock svårt att fatta ett beslut om detta på egen hand, så lyssna på avsändaren på din telefon.

Trafikpolisen kommer till platsen för att fastställa omständigheterna kring olyckan.

Var uppmärksam!

Att lämna en person i fara innebär straffrättsligt ansvar (artikel 125 i federationens strafflag).

Om den skyldige till olyckan utan försäkring

Lagen förbjuder förare att köra utan OSAGO. Men hänsynslösa förare som inte vill spendera pengar på bilmedborgarskap blir inte mindre på grund av detta. För detta kommer trafikpolisen att utfärda böter på 800 rubel (12.37 federationens administrativa kod).

I det här fallet är det omöjligt att utarbeta ett Europrotokoll. Det återstår att ringa trafikpolisen. På grund av det faktum att det nu finns många illegala företag som förfalskar OSAGO-formulär, rekommenderar vi starkt att du kontrollerar den skyldiges policy på basis av Union of Motor Insurers.

Här är en anvisning om vad du ska göra om den skyldige till olyckan inte har en försäkring eller om försäkringen är ogiltig.

1. Be om hans pass, ta ett foto av dokumentet. Personen har rätt att vägra. Ta sedan uppgifterna från trafikpolisens protokoll.
2. Fråga om den som är ansvarig för olyckan har för avsikt att ersätta skadan och med vilket belopp.
3. Ta reda på villkoren och förfarandet för ersättning: med andra ord när den skyldige betalar för reparationen.
4. En person kan omedelbart gå med på att överföra pengar till dig eller ge dig kontanter.
5. Gör ett kvitto. Dokumentet är skrivet i fri form, men det är viktigt att det anger mellan vem och av vem det har upprättats (med passdata), datum, skäl, ersättningsbelopp och ersättningsperiod. Teoretiskt kan den skyldige vägra att betala på plats. Ange sedan i kvittot till vilken tid han är skyldig att överföra pengar för att betala för skadan.
6. Efter att ha fått ersättning skriver offret även ett kvitto på att han fått pengarna och inte har några anspråk.

Tyvärr kan den skyldige till olyckan försvinna efter att du upprättat ett kvitto. Eller ignorera fräckt alla påminnelser om ersättning. Då är dina handlingar:

1. Gör ett yrkande. I allmänhet kan det också vara i fri form. Ange i den dina krav på ersättning, bifoga checkar för bilreparationer, nämn närvaron av ett kvitto. Kravet kan skickas med rekommenderat brev med mottagningsbevis eller överlämnas personligen, gärna med vittnen.
2. Om dokumentet inte påverkade personen, återstår det att gå till domstol. Den skyldige och här kan strunta i mötet. I detta fall fattas beslutet om ersättning av domaren utan den andra parten. Kronofogden kommer att driva in skulden. Tyvärr har inte alla konton och egendom som pengar kan återvinnas från som en del av en rättegång. Därför drar processen ibland ut på tiden i flera år.

Om deltagaren i olyckan lämnade platsen

Om föraren gjorde detta avsiktligt riskerar han upp till 15 dagars arrestering eller upp till 1,5 års fråntagande av ett körkort (del 2 i artikel 12.27 i federationens kod för administrativa brott). Detta är om det inte var några skadade. För att ha lämnat platsen för en olycka, där det finns skadade, hotar upp till sju års fängelse. Om deltagaren i olyckan dog, och den skyldige flydde – upp till 12 års fängelse. Detta anges i art. 264 i förbundets strafflag.

Teoretiskt kanske föraren inte märker att han har blivit deltagare i en olycka. Till exempel hakade en stor SUV eller en anläggningsutrustning en liten bil på vägen. Chauffören förstod uppriktigt ingenting och gick. I det här fallet, när "flyktingen" hittas, är det bättre att omedelbart erkänna sin skuld för att inte falla under berövande av rättigheter eller administrativ arrestering. Det är nödvändigt att övertyga trafikpolisen och den andra sidan om att detta inte är en korrekt utförd olycka. För detta kommer de att straffas med böter på 1000 rubel (del 1 i artikel 12.27 i federationens kod för administrativa brott).

Vi pratade om överträdarnas ansvar. Nu kommer vi att berätta för dig vad du ska göra med offret i en sådan olycka. Först och främst måste du ringa trafikpolisen och ge så många detaljer som möjligt: ​​adress, rörelseriktningen för den skyldige, bilmodell, nummer. Bilen kommer att sättas upp på efterlysningslistan.

Den skadade föraren ska leta efter vittnen och kameror runt olycksplatsen. De kommer att hjälpa till att fastställa den andra deltagarens skuld om fallet går till domstol.

Hur man upprättar ett europeiskt protokoll i händelse av en olycka

Vi utvärderar om det är möjligt att utfärda en olycka enligt det europeiska protokollet. Detta är möjligt om:

• endast två bilar var inblandade i olyckan;
• båda förarna är försäkrade under OSAGO;
• det finns inga skadade i olyckan;
• olyckan orsakade ingen skada på någon, förutom de två deltagare i olyckan;
• väginfrastrukturen (stolpar, trafikljus, staket), liksom förares personliga egendom (smarttelefoner, annan utrustning och saker) påverkas inte;
• olycksdeltagare har inga oenigheter om omständigheterna kring olyckan och den skada som uppstått;
• en av deltagarna i olyckan inte vill få en CASCO-betalning i framtiden;
• mängden skada överstiger inte 400 tusen rubel.

Om allt är så upprättar vi dokument om olyckan för försäkringsbolag (vi fyller i en olycksfallsanmälan, den utfärdas tillsammans med OSAGO) och vi går i fred.

Europrotokollet måste specificera en gärningsman. Du kan inte skriva "båda är skyldiga." En deltagare erkänner sig skyldig i meddelandet om olyckan, den andra föreskriver – "inte skyldig i olyckan."

I form av Europrotokollet är det första arket originalet och det andra är ett avtryck, en kopia. Men du kanske inte har ett sådant meddelande om en olycka. Till exempel om du köpt försäkring på nätet. I det här fallet kommer det att finnas två identiska formulär på A4. Fyll i dem på samma sätt.. Undvik misstag och rättelser. Med ett överflöd av blottar är det bättre att skriva om dokumentet för ett sista.

Det ursprungliga protokollet förs av offret – den som är oskyldig till olyckan. Ta en bild av den skyldiges dokument: körkort, STS och OSAGO policy. Detta är valfritt, men kan rädda vissa problem i framtiden.

Den skyldige till olyckan tar en kopia av det europeiska protokollet efter olyckan till sitt försäkringsbolag. Detta tar fem arbetsdagar. Under de närmaste 15 dagarna kan du inte reparera skadan som bilen fick i olyckan.

Om du är rädd för att fylla i pappersarbete felaktigt är det bättre att ringa en jourkommissarie. Denna specialist hjälper dig att ta rätt foton och ange allt korrekt i dokumenten.

Viktigt!

Om du fyller i det europeiska protokollet på en pappersblankett, kommer ersättningen för skada inte att överstiga 100 tusen rubel. 2021 lanserades smartphone-appen OSAGO Helper över hela landet. Genom det är det vettigt att upprätta en olycka, varifrån skadan når upp till 400 tusen rubel.

Dessutom måste båda deltagarna i olyckan vara registrerade på Gosuslug-portalen. Endast en person behöver smartphone-appen OSAGO Helper. Vi varnar dig för att programmet är nytt, användare har många klagomål på dess tekniska del.

Om förarna är oense om omständigheterna kring olyckan

I en situation där det inte går att nå enighet om vem som har rätt och vem som har fel finns det bara en utväg – att ringa trafikpolisen. Det kommer att finnas flera alternativ.

1. Gå till närmaste trafikpolisavdelning för registrering – till analysgruppen.

I det här fallet beskriver förarna på plats omständigheterna kring olyckan, ritar ett diagram, fixar platsen för bilarna, skador och spår på fotot och videon, och med dessa dokument skickas de omedelbart till trafikpolisen .

Obligatoriskt behov:

• fyll i en olycksrapport;
• kontakta ditt försäkringsbolag och rapportera försäkringsfallet;
• Se till att andra inblandade i olyckan har gjort detsamma.

2. Vänta på polisen.

– Efter registrering av en olycka ska du få ett protokoll om ett administrativt brott, ett beslut i ärendet om ett administrativt förseelse eller ett beslut om att vägra att väcka ett ärende. Läs noga igenom protokollet innan du undertecknar det, ange att du inte håller med, om någon. Kom ihåg att vid oenighet om besluten har du endast 10 dagar på dig från mottagandet att överklaga dem, – angav advokat Anna Shinke.

Populära frågor och svar